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博客來網路書局韓國崛起--駐韓大使旅韓20年的觀察與見證
作者： 李在方
新功能介紹- 出版社：賽尚圖文
新功能介紹 - 出版日期：2008/05/29
- 語言：繁體中文
內容的每一個細節卻真的不錯，看完有一種說不出的感動，內容精彩！
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商品訊息功能:
李在方教授旅韓20年，他觀察與見證了韓國經濟的崛起。韓國從亞洲4小龍之一到首位經濟大統領李明博的上任，回顧韓國這多年來的發展，李在方教授對韓國在各經濟建設階段所採取的迎頭趕上政策、策略、計劃、執行步驟和獨創的做法，經過他長期的研析和觀察之後，深感韓國政府的作為，正是所謂「真知必能行」的最佳寫照。
本書透過各項韓國政府經建計畫的統計數據，告訴您韓國為何能從韓戰過後的殘破不堪、亞洲金龍風暴的經濟衰退當中，「迎頭趕上」成為亞洲的經濟強國。韓國政府經濟政策計畫目標的確實和落實情況，都在本書中一一體現，實可作為台灣政府將來推動經濟政策的思考依據。
本書全面且詳盡的剖析韓國經濟之所以可以在亞洲地區崛起的契機及關鍵。
作者簡介
李在方
1939年8月10日生 山東省諸城人
◎現職：私立銘傳大學國際關係中心主任、中華民國經國文教
基金會董事長、亞太文教基金會、中韓文教基金會副
董事長、中華民國國民外交協會秘書長、中華民國航
業人員訓練中心董事長、中華民國正義促進會理事長
◎學歷：韓國建國大學國際政治博士、韓國成均館大學歷史碩
士、國立政治大學東語系文學學士
◎經歷：中華民國駐韓國台北代表部代表、中華民國外交部顧
問及無任所大使、中華民國總統府國策顧問、台灣經
濟研究院顧問、中華民國交通部顧問、中華民國新聞
學會秘書長、中華日報副社長、中央通訊社駐韓國分
社及東北亞分社主任、中華民國航海通訊社社長、國
立政治大學外交系兼任副教授、私立淡江大學歐洲研
究所及大陸研究所兼任副教授、私立淡江大學韓國研
究室主任、私立銘傳大學公共事務研究所兼任副教
授、世界自由民主聯盟中華民國總會副秘書長、中華
商業海事職業學校校長及董事長、中華民國駐韓國大
使館主事
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召喚千軍 15 | 七殺 03 |
作者： 李在方
新功能介紹- 出版社：賽尚圖文
新功能介紹博客來書店 - 出版日期：2008/05/29
- 語言：繁體中文
韓國崛起--駐韓大使旅韓20年的觀察與見證
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內容來自YAHOO新聞
蘇迪勒毀車 9成車主沒理賠
中國時報【蒼弘慈╱台北報導】
蘇迪勒颱風狂催路樹，讓不少停在路邊的車子遭殃，不少民眾以為有保車險可理賠，但產險公會理事長戴英祥表示，國內車主目前有保颱風險的比例不超過10％，如果沒有附加保颱風險，就通通沒得賠。等於每10台車，只有1台車主可獲理賠，其餘9成車主必須自行掏腰包修理。
全台投保率約10％
受到颱風影響，不光是路樹倒塌，許多鐵皮屋的屋頂也都被吹落，讓不少停在路邊的車子受損，別以為有買車險就有的賠，產險業者表示，目前甲式、乙式、丙式等3種車體險中，通通不賠「天災」引起的損失，唯有加保颱風險的車主，才能順利理賠。
3種車體險 統統不賠
戴英祥指出，過去颱風中賠得最多的為納莉颱風，當時加上工程險、商業保險，賠償金額高達百億元，但由於近起年來沒有特別大的颱風，加上颱風險附加在車體險中，保費夾在車損險裡，一般人覺得沒有必要保，導致投保率相當低，這次過後「可能會有不少車主開始想要保了」。
國產車保費4000元
產業業者表示，目前現行汽車颱風險中，無論是強風吹倒路樹或吹落招牌造成車輛的毀損，還是豪雨造成車輛泡水的損失，通通有得賠，國產車一年的保費約4000元，保額為50萬元，進口車的保費為8000元，保額則為100萬。對車主而言，除了車子全毀之外，保額幾乎都能支付維修的費用。
相較於民眾的損失，戴英祥強調這次政府「恐怕要花大錢了」，由於這次多是路樹倒塌，之前保險業者一直在推「土木環工險」，但一直不受到政府重視，如果政府有保該險種，恐怕就不用拿那麼多錢出來維護了。
此外，為了讓民眾重建家園，金管會表示，目前已有24家本國銀行將提供多項天然災害低利融資方案，包括個人、房屋貸款及企業受災貸款等，都可透過該專案以低利貸款。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇迪勒毀車-9成車主沒理賠-215004607.html韓國崛起--駐韓大使旅韓20年的觀察與見證
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